１９６０～７０年代に旅客、貨物の大量輸送を担ったＪＲ木次線。最盛期の６０年代中～後半に２５００人を超えた宍道―備後落合駅間の輸送密度（１キロ当たりの１日の平均乗客数）は徐々に減少し、国鉄民営化（８７年）直前の８０年代前半には千人を切った。

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