ＪＲ西日本が２９日、管内５１路線の２０２２年度の平均通過人員（１日１キロ当たりの輸送密度）と、旅客運輸収入を公表した。山陰両県内を走る山陰、伯備、因美、境、木次、山口の６路線は、境線を除く５路線で輸送密度、運輸収入ともに２１年度を上回ったが、ＪＲ西が鉄道の在り方の議論が必要とする「輸送密度２千人未満」の路線・区間を多く抱える厳しい現状に、変わりはない。

　２１年度に管内で輸送密度が２番目に少なかった木次線の出雲横田（島根県奥出雲町）－備後落合駅（広島県庄原市）は、５４・３％増の５４人と増えたが、前回最少だった芸備線の東城（同）－備後落合駅の２０人と共に順位は変わらず、苦境が続く。木次線全体では、１１・８％増の１７１人。山陰線に接続する宍道（松江市）－出雲横田駅は７・７％増の２３７人だった。

　一方、山陰線米子－出雲市駅は、...