年明けに羽田空港で起きた日航機と海上保安庁機の衝突事故を受け、国土交通省は再発防止策の骨格を示した。事故からまもなく半年となるのを前に、管制官の配置見直しや増員を柱に、ソフトとハードの両面で海外の例を大きく取り入れたのが特徴だ。実現には人材不足が壁となる。国内主要空港は規模や...