１１月下旬、ネオン輝く夜の東京・銀座は歩道を多くの人が行き交い、道路では「空車」の表示灯を付け、乗客を待つタクシーが列をなしていた。

　新型コロナウイルス禍が落ち着き、にぎわいを取り戻す一方、首都圏の運転手不足は深刻だ。都内や神奈川県内をエリアにするグリーンキャブ（東京都）は必要人員２４００人に対して１０月時点で約２千人にとどまる。人材確保に力を入れる中、狙いを付けたのが地方の運転手だった。

　４月に採用した２８人のうち...