出雲空港（出雲市斐川町沖洲）で鳥が航空機に衝突する「バードストライク」の衝突率が２０２３年、全国で最も高かったことが分かった。１１年以来で、詳しい理由は明らかになっていない。県は従来のパトロールに加え、夜間の監視態勢を強化する。

　バードストライクは、エンジンや車輪をはじめ、航空機の飛行に重要な部位で発生した場合、墜落など深刻な事態を引き起こす恐れがある。出雲空港では２５年１月、日本航空（ＪＡＬ）福岡－出雲便で翼の一部が損傷し、欠航が生じた。

　衝突率は離着陸が１万回当たりの衝突件数を示す。国土交通省が年間１万回以上離着陸がある３８空港を対象に集計すると、２３年は、出雲１８・０件（衝突件数２４件）▽北九州１５・０件（２５件）▽宮古１２・８件（２４件）▽新石垣１１・２件（３０件）▽岡山１０・４件（１１件）－と続いた。

　出雲は１０年に３２・０件（衝突件数３９件）、１１年は３４・７件（４０件）と２年連続で最高を記録。国交省が専門家を派遣したほか、県は離着陸時のパトロールや、スターターピストルによる音での威嚇、運用開始前の朝に狩猟免許取得者が実弾で防除するなどの対策を実施している。

　宍道湖に面し、周辺は近年、渡り鳥の大群が目撃されている。２３年に衝突したのはスズメやヒバリ、トビ、カモメ、カモなど種類はさまざまで、増加理由は分からないという。２４年は１２件で２３年から半減した。

　２４年１２月に１７９人が死亡した韓国の旅客機事故は、バードストライクを起因とした可能性が指摘されており、２１日の県議会本会議一般質問で福井竜夫議員（自民党議員連盟）が対策を質問。今岡幸延土木部長は「赤外線スコープを導入し、夜間の監視態勢を強化する」と答えた。　（曽田元気）