２００５年の尼崎ＪＲ脱線事故は、ＪＲ西日本が在阪の私鉄５社と輸送人員を競う中、福知山線（宝塚線）の利便性を追求した一方、安全対策が後手に回った過程で起きた。社員への懲罰的な「日勤教育」など組織風土が批判され、人為的ミスの評価見直しに取り組むが、鉄道業界特有の障壁もあ...