赤字ローカル線が地域課題として浮上する中、乗客数が少ないＪＲ木次線をＰＲしようと、桜やたたら製鉄をテーマにしたラッピング列車が走り始めて３カ月が経過した。知名度アップに一役買うものの乗客数増の効果は不透明だ。同じＪＲ西日本管内では高速バスと組み合わせた割引券販売や、駅と観光地を結ぶ二次交通の充実など、より直接的な手法に力を入れるところもある。木次線利用増に向けてはさらに知恵を絞る必要がある。 （雲南支局・山本泰平、広島支社・新藤正春）
「まだ効果が出ているとは思わない」。木次線の加茂中駅（雲南市加茂町加茂中）で切符販売などを担当する地元の杉原勉さん（６４）は肩をすくめる。
杉原さんが見る限り、ラッピング目当ての利用者は週に...
