今季一番の寒気に伴う２５日までの大雪で、体制を見直した松江市内の除雪に一定の効果がみられた。２０２３年１月下旬の大雪で除雪が追いつかなかった教訓を踏まえ、県などが今季から出動基準を見直し、道路を舗装し作業しやすい環境を整えた。除雪業者からはスムーズな作業につながったと評価の声が上がった。
「昨年は昼を過ぎていたが、午前１０時半には除雪車が来てくれた」。松江市東長江町の市道沿いに住む南波寛子さん（７９）は驚きの声を上げた。
２３年１月２８日は市内で午後５時に３８センチの積雪を観測。除雪が追いつかずに交通網が混乱し、圧雪で車両の走行が難しくなる路面の凹凸が発生した。
２４年１月２５日は午後５時時点の最深積雪は２８センチ。２３年とは降雪の時間帯や雪質、量が異なるため単純比較はできないが、市民からは「対応が変わった」との声が上がる。
２３年の教訓を受け、県や松江市は今季、除雪車の出動基準を見直した。従来「積雪１５センチ」を基準に業者に出動を依頼し、１５センチ未満の場合は事業者の判断に委ねていたが、２３年１２月からは早期着手できるよう基準を「５～１０センチ」に改めた。
今回、基準の見直しが生きた。県道路維持課によると、２４日は１０～１５センチの積雪が予想されたため、新たな基準に照らし、大雪注意報段階の同日午後７時に市内を担当する事業者全７社に一斉に出動依頼をかけた。同課の大野利博課長は、２３年は業者で出動時期にばらつきがあったとし「通勤時間に間に合わなかった箇所もあったが、教訓を生かせた」と振り返った。
県道松江木次線など橋南エリアを担うまるなか建設（松江市玉湯町布志名）の営業開発本部工事開発室の田渕雅也課長は「雪が少ないうちに雪をかければ凹凸ができにくい。官民で連携が密になったのも大きい」と成果を口にする。
今季、県は除雪後に凹凸ができる原因となる道路の段差解消にも着手し、支障のある市内７７カ所のうち６０カ所で工事が完了した。松江土建（同市学園南２丁目）の新田浩二土木部次長は、路面に段差があれば除雪車のブレードが引っかかって事故につながる可能性に触れ「スムーズにいった」と効果を感じ取った。
一方、生活道路では除雪が行き届かない場所もあり、市には２５日、市民から複数の意見が寄せられた。市道路課の常盤貴之係長は「優先順位の高い箇所から除雪している。市民の意見を踏まえ、安心安全な道路をつくりたい」と話した。
（曽田元気、原暁、森みずき）
