ＪＲ西日本の特急やくもの新型車両２７３系が６日、デビューした。クリーム色を基調とした３８１系から、鮮やかなブロンズ色に一新。デザイン監修を務めた建築士事務所「イチバンセン」（東京都）の川西康之代表取締役（４８）が新型車両に込めた思いを語った。（新藤正春）
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山陰のシンボルとして、やくもはどうあるべきかを考えた。昨今はステンレスにシールを貼るだけの車両も多いが、ＪＲ西の車両はきちんとした塗装をルールにしている。
やくもは何色か、どのようなお客さまをターゲットにするべきか―の２点を大きなテーマにした。
地域住民をはじめ幅広い関係者からの声を聞く予定だったが、コロナ禍でかなわなかった。ＪＲ西の社員の皆さんを利用者に見立てて意見を集約し、１２色ほどの候補から赤、オレンジ、茶色の３色に絞り込んだ。
私にとって山陰、中国山地の風景で印象的なのは、集落に石州瓦の家並みが連なる様子だ。鉄道が走ることで、故郷の風景はこんなにも美しいんだなと感じてほしい。その風景に映える色として、ブロンズカラーを選んだ。夕日の色や大山夏山開きのたいまつ行列、たたら製鉄の炎にも通じ、沿線が一つになれる色だ。
ＪＲ西日本山陰支社の佐伯祥一支社長と、やくもの利用者を増やすには何が必要か議論し、結果として子育て世代ではないかとの結論に至った。
やくもはビジネス客の利用が多い一方で、...
