ＪＲ東日本がステンレス製通勤用電車２０９系を静岡県・伊豆半島東部を走る私鉄の伊豆急行に追加譲渡し、伊豆急が現行の２編成、計８両から増備することを関係者が明らかにした。「寿命半分」をコンセプトの一つに掲げた２０９系が登場から３０年を超えても〝再就職〟できる秘訣には、今も色あせない強みがある。転出する千葉県・房総地区の２０９系の後釜として、首都圏で広く活躍する電車を転属させる計画を立てたことも分かった。（共同通信＝大塚圭一郎）

 

　【２０９系】ＪＲ東日本が１９９３年に導入した直流電源のステンレス製通勤用電車。東京都心部を経由して大宮駅（さいたま市）と大船駅（神奈川県鎌倉市）を結ぶ京浜東北線・根岸線などに当初導入され、後に多くが房総地区に移籍した。他に八高線・川越線の八王子（東京）―川越（埼玉県川越市）間などでも一部運用され、伊...