島根県内で２０２４年に発生した交通事故による死者数は２３年比１３人減の９人で、全国最少となった。県内でみても、統計がある１９４８年以降で最も少なかった。重大事故につながりやすい歩行者と自動車の事故による犠牲者が減ったことに加え、衝突を回避する機能など自動車の性能が上がったことも理由とみられる。鳥取は１５人で、島根に次いで少なかった。

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　人口１０万人当たりでは、島根は１・３８人で、東京都（１・０４人）、神奈川県（１・１８人）に次ぐ３番目の少なさ。鳥取は２・７９人で２６番目だった。

　島根県警交通企画課によると、県内の死者９人を年代別で見ると、６５歳以上の高齢者が６人で６６・７％を占めた。このほか、５０歳代２人、６０歳以上６５歳未満１人だった。

　事故内容の内訳では、歩行者が自動車にはねられた事故が３人、自転車を含む車両転落などによる単独事故４人、自動車と二輪車の事故２人となった。

　統計が残る１９４８年以降でみると、これまで最少だった２０２１年の１０人よりも少なかった。最多だった１９６９年の１３４人と比べると、１２５人も減少した。

　減少理由として同課は、重大事故になりやすい歩行者と自動車による事故の死者数が２０２３年比で６件減の３件となったことを挙げた。さらに、障害物を検知して警告音が鳴るほか、自動でブレーキが作動するなど、自動車の安全性能の向上も寄与しているとみる。歩行者に向けて夜間の反射材着用を呼びかけたほか、運転手に対する取り締まり強化も減少につながったとする。

　同課の水誠治管理官は「死亡事故につながりやすい事故防止対策の強化や、高齢者を中心に横断歩道を正しく利用するよう呼びかけたい」と述べた。

　全国の死者は２６６３人で２３年比１５人減となり、１９４８年以降、過去３番目の少なさだった。

　（松本ひろ）