利便性や持続可能性、より高い交通体系に ローカル線でJR西支社長 山陰 2025/10/31 04:00 保存 JR西日本が公表した利用者が低迷するローカル線の収支について、同社の飯田稔督中... 残り365文字(全文:405文字) 続きを読むには会員登録が必要です 無料会員に登録する ログインする 保存 記事を保存する この機能は有料会員限定です。保存した記事やフォローした特集をマイページでご覧いただけます。 有料会員になる ログイン 関連記事 木次線・出雲横田-備後落合、収支率0.2ポイント悪化2.7% JR西22~24年度 2025/10/30 04:00 木次線出雲横田-備後落合 輸送密度、23人に大幅減 おろち号終了影響か JR西24年度公表 2025/8/7 04:00 JR西、慎重に地元説明 在り方協議へ地ならし <どうする木次線> 2025/6/4 04:00 「負担」誰が 着地点見えず 持続可能性巡り隔たり<どうする木次線> 2025/6/25 04:00 木次線 問われる存在理由 「大量輸送の特性発揮できず」 JR西、24年に在り方協議表明 <どうする木次線> 2025/6/3 04:00 特集・連載 矛先は手首から上部へ ゆがんだ感情の先に身につけたコツ 自傷行為をやめられなかった女性(3)〈顔なき…声〉 2025/11/30 11:00 紫紺の誓い 選抜高校野球米子松蔭(下)自主性 判断力が勝敗分ける 指示待たず動く選手 2025/3/13 04:00 住民、竹島問題啓発を要望 5年ぶり、領土議連と意見交換 2025/2/22 04:00 「くまモン」のブランド戦略学ぶ 松江、島根大で教授講演 2024/12/6 04:00 家族で就活研究 さんいんの輝く企業特集 島根県西部専門高校特集 地元で育つミライのチカラ 地元で育つミライのチカラ 島根県立浜田水産高校 親のひと言で動き出した、畜産家としての新しい一歩